數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)就是數(shù)控類機(jī)床，板料的意思就是板材。通俗的說就是數(shù)控類板材折彎?rùn)C(jī)。當(dāng)出現(xiàn)運(yùn)行不同步要怎么辦？對(duì)此，有什么方法可以克服嗎？

　　經(jīng)由檢查和分析可以確定，造成數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)下降不同步是活塞缸的題目，主要是由于其內(nèi)部發(fā)生了內(nèi)泄漏的現(xiàn)象，而左右兩缸內(nèi)泄漏量又不*相同，這才會(huì)使得兩缸泛起了運(yùn)行不同步的情況。但是因?yàn)檎蹚潤(rùn)C(jī)的回程運(yùn)動(dòng)速度比折彎時(shí)的速度大好多，會(huì)泛起設(shè)備下降不同步的現(xiàn)象，這將嚴(yán)峻影響產(chǎn)品的折彎質(zhì)量。液壓折彎性能夠?qū)Σ牧线M(jìn)行的折彎，同時(shí)效率也長(zhǎng)短常搞得，因此受到了越來(lái)越多用戶的青睞。

　　了使兩缸內(nèi)泄漏量相等，有一方面盡量使相關(guān)零部件的選配精度別保持一致，另一方面也要盡量將兩液壓缸的液壓回路設(shè)計(jì)相同。這種情況下，數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)下降不同步的情況才有可能避免。也是說，假如我們能控制液壓缸的泄漏量，使其保持一致能解決題目。

　　數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)的故障原因：

　　1、空載不能回程，可能為數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)參數(shù)問題或液壓故障；

　　2、加工時(shí)不能回程，工件角度未達(dá)到設(shè)置值；

　　3、加工時(shí)不能回程，工件角度已超過設(shè)置值

　　故障解決辦法：

　　1、調(diào)試Y軸折彎部分參數(shù)，折彎參數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際調(diào)試，部分增益太小，滑塊會(huì)折不動(dòng)或折不到位，太大滑塊會(huì)抖動(dòng)，應(yīng)該將參數(shù)調(diào)整為動(dòng)作時(shí)滑塊不抖動(dòng)，增益盡量大一點(diǎn)；或者是診斷程序中左、右閥偏置設(shè)置不好，太小Y軸不能到位，太大Y軸不能卸荷；如果 是液壓故障，需要檢查主壓力，檢查PV閥S5是否一直處于得電位置；

　　2、可能Y軸折彎部分參數(shù)增益設(shè)的偏小，可適當(dāng)增加；或者壓力不夠，分析壓力不夠原因，是編程原因還是信號(hào)、液壓部分原因；編程原因主要有模具選擇、板厚、材質(zhì)、工件長(zhǎng)度、折彎方式等，液壓原因主要有油泵是否內(nèi)泄漏，比例壓力閥是否污染或損壞，濾芯是否被堵住，油液是否已經(jīng)污染等；

　　3、主要是編程和操作原因，檢查數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)所編程序。